L’arcipelago delle Canarie è diventata la roccaforte europea per la vendita di veicoli Toyota a tecnologia ibrida, che combinano benzina ed elettricità per alimentare i loro motori.

Il tasso di penetrazione di queste auto nell’Arcipelago “è del 30%, mentre l’Europa nel suo insieme rimane al 15%”, ha spiegato il presidente di Toyota Canarias, Angelo Ferrera.

L’azienda isolana ha di recente festeggiato il suo 40° compleanno con la visita dell’importante dirigente di Toyota Motor Corporation (TMC), Hisayuky Inoue.

“Una partnership che dura da quarant’anni significa molto… L’attuale situazione economica delle isole Canarie è poco rosea, ma come sempre continueremo a sostenere Toyota Canarias” ha detto Inoue.

La contrazione della domanda in generale, ed in particolare nel settore automobilistico, di cui soffre la Spagna, non ostacolerà le relazioni cordiali tra il colosso giapponese e la società che commercializza i suoi prodotti nelle isole, che collaboreranno per superare insieme questo momento difficile.

“Tutti i mercati sono importanti per noi, e in tempi buoni, le persone che vendono le nostre auto aiutano Toyota Motor Corporation e nei periodi brutti accade il contrario”, ha sottolineato Hisayuky Inoue.


Ha spiegato l’importanza del lavoro svolto da Toyota Canarias: “loro danno il miglior servizio possibile ai clienti, noi ci limitiamo a dare loro l’auto migliore possibile”.

“Ogni volta che abbiamo avuto problemi, siamo stati supportati da Toyota con campagne pubblicitarie o promozionali, mentre si è potuto apprezzare il metodo di lavoro importato dal paese asiatico: “La cultura del lavoro, il miglioramento continuo, la soddisfazione del cliente”, ha detto Ferrera.

L’arcipelago costituisce per Toyota un banco di prova che fornisce dati per la progettazione di strategie future.

In questo modello di rapporto spicca la scommessa sui veicoli ibridi che la società realizza “a discapito” delle auto elettriche, che per adesso non hanno dato buoni risultati di sviluppo.

Il successo di vendite di ibride delle Canarie, in gran parte è stato dovuto al “diverso trattamento fiscale” che ricevono, ottenuto grazie agli sforzi del signor Ferrera.

Da parte sua, il presidente di Canary Toyota ha detto che la chiave per il successo di questo tipo di prodotto si spiega anche con il risparmio di carburante che implica, abbinato al rispetto per l’ambiente.

I nostri veicoli ibridi consumano molto poco e non si prevedono abbassamenti di prezzo per la benzina nel medio termine.

In ogni caso, TMC non esclude l’auto elettrica, che “ha un grande potenziale per il futuro.”

Tuttavia, al fine di essere competitivi bisogna superare molti fattori: il prezzo, la mancanza di autonomia e il lungo tempo di ricarica, e ci sono molti paesi che non hanno le infrastrutture necessarie per consentire l’attuazione e sviluppo.

Inoue si è mostrato ben informato del funzionamento dell’economia delle Isole e si è detto “molto felice” per la crescita del turismo europeo nelle Canarie e per l’elevata occupazione degli alloggi turistici.

Sulla base di queste informazioni ha espresso la speranza che “il prossimo anno sia migliore.”

Tra i fattori positivi, il piano del governo per la conversione delle isole Canarie in un centro logistico e finanziario sfruttando la sua posizione geografica.

In ogni caso, una multinazionale del livello della Toyota ha impianti in tutto il mondo che consentono di mantenere i dati di vendita entro i margini stabiliti, per cui il rapporto tra Canarie e TMC Toyota non soffrirà.

Tra i principali mercati che hanno portato il marchio ad essere a livelli record cita Giappone, Asia e Medio Oriente, mettendo in evidenza anche la forza del Sudamerica, che lo scorso anno ha segnato un nuovo tetto di vendite. Nonostante i problemi creati dallo tsunami, grazie all’impegno dei dipendenti, in un anno si è recuperato il volume di venduto e lo scorso anno Toyota ha fabbricato 9.990.000 unità.