Naviera Armas aumenta l’attenzione verso passeggeri con il nuovo terminal de La Esfinge

La compagnia di navigazione completa l’edificio in attesa delle passerelle che lo collegheranno con le navi; Ángel Víctor Torres si è detto impressionato dall’infrastruttura.

La visita di Ángel Víctor Torres al nuovo terminal del gruppo Naviera Armas ha significato anche la riunione delle due persone che si sono alternate alla guida dei porti di Las Palmas negli ultimi anni.

Si tratta dell’attuale presidente, Juan José Cardona, e Luis Ibarra che è in attesa della pubblicazione della sua nomina nella Gazzetta Ufficiale dello Stato per tornare nella stessa carica che ha presieduto tra il 2011 e il 2018.
I due hanno effettuato il tour delle strutture a terra e del traghetto Vulcano Tagoro in compagnia delle autorità regionali e dell’imprenditore Antonio Armas Fernandez.

Il gruppo Armas Trasmediterránea sta per completare i lavori del suo nuovo terminal, un’infrastruttura con la quale mira a modernizzare il sistema di gestione dei passeggeri e di servizio che esisteva fino ad oggi a Puerto di La Luz, separando il flusso di merci.
Il presidente delle Isole Canarie, Angel Victor Torres, ha visitato la struttura per conoscere gli ultimi dettagli sull’edificio, la cui costruzione è praticamente completa in assenza della passerella che collegherà il terminal con le navi ormeggiate ai moli.

Torres ha definito impressionante l’effetto dell’edificio, che una volta in funzione servirà come area di imbarco per i passeggeri che viaggiano senza veicolo. Cinque milioni di persone, ha ricordato Torres, si spostano tra le Isole ogni anno. Solo nel 2019, il trasferimento dei passeggeri nel Puerto di La Luz è aumentato del 6,96% rispetto allo stesso periodo del 2018, che era già stato un anno record.


Si tratta di un investimento molto importante, di circa 30 milioni di euro, che secondo fonti ufficiali di Armas, ne fa il più grande progetto privato, attualmente in esecuzione in Spagna, volto a servire passeggeri e merci in un’area di ambito pubblico.

Il terminal è orientato a migliorare il confort dei passeggeri che utilizzano il trasporto di Armas Trasmediterranea.
La linea con Cadice continuerà ad operare dall’inizio del molo León e Castillo fino alla concessione dei terreni pubblici richiesti dalla compagnia nel lotto adiacente alle sue nuove strutture de La Esfinge.
Uno spazio che è essenziale per gestire il grande volume che viaggia su queste rotte tra Andalusia e le Isole Canarie.

Il secondo lotto completerà i 130.000 metri quadrati occupati dal nuovo terminal tra l’edificio, l’area operativa e i tre pontili costruiti per l’ormeggio simultaneo dei catamarani e dei traghetti della compagnia.
In questo modo, Armas completerà un trasferimento a La Esfinge che è iniziato alcuni anni fa e che punta anche a migliorare la gestione delle manovre nei giorni di mare agitato.

L’Autorità Portuale ha già studiato diversi progetti relativi a questo problema, come l’estrazione di diversi relitti che riducono il pescaggio nell’area o lo sviluppo di un modello matematico che mette in luce le migliori soluzioni alla situazione.

In ogni caso, il trasferimento di Armas a La Esfinge ha già permesso alla compagnia di ridurre i tempi di percorrenza su alcune delle sue linee principali, come quella che collega Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, di circa 90 minuti, senza contare le manovre di attracco.
La visita delle autorità è stata completata con un tour della nave che copre ogni giorno la rotta, il catamarano Volcan de Tagoro.

La nave, che prende il nome dal vulcano emerso dall’eruzione sottomarina di El Hierro, è arrivata alle Isole Canarie pochi mesi fa dopo aver viaggiato per mezzo mondo dal cantiere navale in Tasmania.
La nave, che secondo la compagnia di navigazione è la più veloce della sua classe a livello mondiale, è lunga 111 metri e può ospitare 1.184 passeggeri.

Con la Volcan de Tagoro, la compagnia di navigazione offre da quattro a cinque viaggi giornalieri tra le due capitali delle Canarie.
Claudia Di Tomassi