Mancano poche ore all’entrata in vigore dei nuovi limiti di velocità nelle aree urbane.

Sul calendario, questo lunedì, 11 maggio, è segnato come il giorno D per il nuovo regolamento del traffico sulla velocità.

In esso, la Direzione Generale del Traffico (DGT) riduce il limite generico di velocità all’interno dei comuni spagnoli da 50 a 30 chilometri all’ora su strade a corsia unica o a senso unico, che sono la maggioranza nelle città spagnole.

Questa nuova misura si è cristallizzata attraverso la modifica dell’articolo 50 del regolamento generale del traffico riguardante i limiti di velocità nelle aree urbane.

Quando la misura è stata annunciata, il ministro dell’Interno, Fernando Grande-Marlaska, ha spiegato che l’obiettivo perseguito dalla DGT con l’applicazione di questi nuovi limiti è quello di “ridurre di cinque volte il rischio di morte a seguito di essere investito”.

Infatti, il capo degli interni ha anche sottolineato che il nuovo limite “non genererà più traffico urbano”.


Il testo stabilisce così tre limiti generici di velocità sulle strade urbane:

20 chilometri all’ora per le strade con una sola carreggiata e marciapiede;

30 chilometri all’ora per quelle con una sola corsia in ogni direzione di traffico;

50 chilometri all’ora per quelle con due o più corsie in ogni direzione.

In quest’ultimo caso, 40 chilometri all’ora per i veicoli con merci pericolose e per le zone di attraversamento.

Le corsie degli autobus o le corsie riservate ai taxi o ad altri utenti non contano in queste limitazioni generiche.

Infrangere il limite di velocità può comportare una multa da 100 a 600 euro.

Nel caso di infrazioni meno gravi non comporterà il ritiro dei punti.

D’altra parte, per le infrazioni molto gravi, saranno detratti sei punti.

La scala per stabilire la pena, come sempre, dipenderà dall’eccesso commesso.

Nonostante ciò, “questa nuova misura, ampiamente richiesta dai comuni per avere un ombrello normativo sotto il quale applicare i 30 km/h nelle loro località, ridurrà dell’80% il rischio di morte a seguito di un pirata della strada.

È anche una misura necessaria in considerazione del fatto che l’82% delle persone uccise nelle città nel 2019 erano utenti vulnerabili, cioè pedoni, ciclisti e motociclisti”, hanno spiegato fonti della DGT.

Inoltre, la Direzione generale del traffico (DGT) ha lanciato una campagna di controllo della velocità dal 10 al 16 maggio, un periodo in cui intensificherà la sorveglianza del rispetto dei limiti di velocità stabiliti sulle strade interurbane.

Poiché questa è una campagna preventiva, i conducenti saranno informati dell’esistenza di controlli, sia attraverso pannelli a messaggio variabile o segnaletica verticale circostanziale quando la strada non ha tali pannelli.