L’associazione dei datori di lavoro avverte del “rischio” dello sciopero degli aeroporti all’inizio della ripresa del turismo.

La FEHT chiede la mediazione del governo delle Canarie e del Cabildo per risolvere il conflitto di lavoro nel settore della movimentazione, che ha colpito 10.000 persone sabato.

5000 valigie stanno ancora aspettando a Gando per essere consegnate.

L’aeroporto di Gando era nel caos sabato scorso. Circa 10.000 passeggeri su 84 voli (42 di andata e 42 di ritorno) hanno subito le conseguenze del primo giorno di sciopero indetto dai sindacati della società di smistamento Groundforce, una società appartenente al gruppo Globalia, che offre servizi di assistenza a terra a più di 20 compagnie aeree, la maggior parte delle quali internazionali.

I passeggeri provenienti da Francia, Regno Unito, Germania, Portogallo, Austria e Norvegia, tra gli altri paesi, hanno subito ritardi di più di un’ora di imbarco, ritardi fino a tre ore e attese di 40 minuti per sbarcare dopo l’atterraggio.

Inoltre, nel caso dei viaggiatori di 36 voli (18 di andata e 18 di ritorno), quando il collo di bottiglia era al massimo, le compagnie aeree hanno scelto di operare senza aprire le stive per non causare ulteriori ritardi.


In questo modo, le valigie di coloro che tornavano ai loro paesi sono rimaste a Gando e quelli che arrivavano sull’isola non sono mai scesi dall’aereo e ancora oggi non hanno ricevuto le loro cose.

Si stima che ci siano più di 5.000 valigie accumulate a Gando, e si prevede che nei prossimi giorni le compagnie aeree metteranno in atto voli speciali per portarle ai loro proprietari e portare le valigie dei turisti che sono appena arrivati sull’isola.

Lo sciopero si ripeterà il mercoledì e il sabato, fino al 19 (compresa questa domenica). Dal 20 sarà indefinito.

Il vicepresidente della Federazione degli imprenditori alberghieri e del turismo di Las Palmas (FEHT), Tom Smulders, ha deplorato ieri la situazione vissuta sabato all’aeroporto di Gando e ha avvertito del “rischio” che questa interruzione comporta in questo momento, quando siamo “all’inizio” della ripresa del turismo internazionale.

Il vicepresidente della FEHT non nasconde la sua paura delle conseguenze per tutta la catena del turismo – hotel, appartamenti, bar, ristoranti, negozi… – se i prossimi giorni di sciopero avranno luogo.

“Se i turisti sanno che a partire da questa settimana avranno problemi con i loro bagagli e subiranno ritardi all’imbarco o allo sbarco, potrebbero pensarci due volte e decidere di andare in Grecia, per esempio”, dice.

In questo senso, sottolinea che i tour operator nordici hanno già avvertito che “stanno studiando la situazione” e potrebbero riprogrammare i voli che hanno questa settimana.

Mercoledì hanno in programma quattro voli per Gran Canaria. “È orribile e intollerabile.

La gravità della situazione ha portato Smulders a chiedere l’intervento del Governo delle Canarie e del Cabildo di Gran Canaria per porre fine a uno sciopero che, nelle sue parole, “minaccia” il settore e sarebbe un “colpo mortale” per le compagnie aeree, i tour operator e il settore turistico dell’isola.

Secondo fonti vicine, nei prossimi quindici giorni sono attesi 40.000 passeggeri, la maggior parte dei quali su voli internazionali. “La posta in gioco ora è alta”, dicono queste fonti.

Groundforce all’aeroporto di Gran Canaria serve le principali compagnie aeree europee.

TUI, Transavia, Air France, Austria Airlines, TAP, Jet2, Easyjet, Condor, Air Europa e SAS erano tra le compagnie aeree colpite da ritardi il sabato.

Fonti vicine alla compagnia aerea indicano che la situazione al terminal passeggeri “non-Schengen”, attraverso il quale passano i passeggeri dal Regno Unito, era particolarmente grave.

Aena ha detto ieri che i servizi minimi per lo sciopero sono stati rispettati, il problema era che stavano lavorando a regolamento, secondo il presidente della commissione lavori, Juan Agustín Viera.

Le valigie si accumulano a Gando in attesa di essere portate nei loro paesi e consegnate.