I 400 metri di frangiflutti, con un budget di 24 milioni di euro, saranno sostenuti da cassoni equivalenti a un edificio di 9 piani.

Il Dique Reina Sofía fa un passo da gigante nel suo ampliamento con la nuova sovrastruttura verso la zona sud del porto di Las Palmas, che è iniziata lunedì 20 settembre.

Questa fase si sta svolgendo contemporaneamente ai lavori di riempimento dell’ultimo cassone. Il programma di lavoro mantiene l’obiettivo di mettere in servizio la nuova sezione nel gennaio 2022.

Il presidente dell’Autorità Portuale di Las Palmas (APLP), Luis Ibarra, ha visitato i lavori con la responsabile delle Infrastrutture e del Master Plan, Antonia Bordón.

Il buon progresso dei lavori è stato evidente dopo il posizionamento dei sette cassoni che formano la base, il riempimento dell’ultimo di essi sta per essere completato e le unità di costruzione sul lato terra stanno avanzando, come il posizionamento dei frangiflutti e, a partire da questo lunedì, la sovrastruttura, riferisce l’ente pubblico.

“L’estensione di questo bacino è soprattutto fondamentale per mantenere il dinamismo del porto e la sua attrattiva in settori ad alto valore aggiunto come l’offshore”, ha spiegato il presidente Ibarra, “oltre a fornire al porto strutture di attracco, la cui occupazione media è vicina al 90%”.


L’utilità di questo lavoro si farà sentire nel bacino esterno e nel bacino interno.

Nel primo caso, aumenterà il riparo della banchina Cristóbal Colón e migliorerà l’operatività del terminal container Opcsa, oltre a guadagnare la linea di ormeggio per le navi a pescaggio profondo e le riparazioni di queste.

Nel secondo, renderà fattibile l’esecuzione del progetto di ampliamento e riorganizzazione del bacino sportivo per le navi più piccole, un’altra delle grandi richieste di posti barca nel porto.

Il budget per l’aggiudicazione della seconda fase dell’estensione del Reina Sofia Sud ammonta a 24 milioni di euro, con una modifica del 12,35% che è stata approvata dal Consiglio di Amministrazione dell’APLP nel febbraio 2021.

Per capire le dimensioni di questa estensione del bacino del Reina Sofía Sur e le proporzioni dei sette cassoni che compongono la sua struttura, bisogna notare che ognuno di essi equivale a un edificio di 1.575 metri quadrati su nove piani.

Sono i più grandi mai costruiti nel porto di Las Palmas.

Per la loro costruzione è stato utilizzato un bacino galleggiante, dove sono stati versati 7.524,64 metri cubi di cemento e 690.000 chilogrammi di acciaio per ogni cassone.

Le sue dimensioni raggiungono una lunghezza di 58,33 metri, un raggio (larghezza) di 27 metri e una profondità (altezza) di 28,50 metri.

La produzione del primo cassone è iniziata il 15 settembre 2020 e l’ultimo è stato completato domenica 6 dicembre 2020.

I sette cassoni di cemento e acciaio sostengono l’estensione di più di 400 metri del progetto, che ha una profondità di 24,7 metri.