Gli isolani cercano di prolungare la vita delle loro auto il più possibile
Le quasi 2.000 officine di riparazione di veicoli nelle Isole Canarie hanno accumulato lunghe liste d’attesa per settimane, non riuscendo a far fronte al loro carico di lavoro. In media, le officine impiegano più di 20 giorni per fissare gli appuntamenti per le riparazioni.
La mancanza di “stock” di veicoli nuovi da vendere nelle concessionarie, dovuta alla mancanza di semiconduttori che ha rallentato il ritmo di produzione, insieme alla minore offerta e all’aumento del prezzo dei veicoli di seconda mano nelle Isole Canarie – che sfiora i 20.000 euro in media – sta costringendo gli automobilisti canari a rimandare le loro decisioni di acquisto e a cercare invece di prolungare la vita utile delle loro auto più di quanto farebbero altrimenti.
L’incertezza della situazione economica, l’inflazione e l’aumento dei costi e dei mutui, che sta portando a una diminuzione del potere d’acquisto degli isolani, non li aiuta nemmeno a compiere il passo di acquistare un’auto. “Ci sono molti clienti che stanno affogando e vi chiedono di trovare una soluzione per far durare l’auto un po’ di più. È sempre successo, ma ora ancora di più”, afferma José Rodríguez Robaina, presidente dell’Associazione delle officine di riparazione di veicoli, affini e nuove tecnologie di Las Palmas (Atare).
Secondo lui, anche la mancanza di pezzi di ricambio, dovuta alla crisi dei microchip, sta contribuendo al collasso delle officine, soprattutto per quanto riguarda i problemi elettrici, che non si trovano nemmeno in fabbrica.
Niente auto, niente pezzi di ricambio
“Abbiamo auto ferme nelle officine perché non ci sono pezzi di ricambio. Ne ho uno in particolare che aspetta da quattro mesi un pezzo di ricambio”, dice Rodríguez, secondo cui molti di loro devono chiedere ai clienti di portare via le loro auto in attesa del pezzo. “Siamo saturi ma non guadagniamo molto nemmeno perché alcuni veicoli sono fermi in attesa di pezzi di ricambio”, dice. Rodríguez sottolinea che, nonostante le lunghe liste d’attesa, le officine fanno normalmente spazio per le piccole cose che si presentano ai clienti, come il cambio dell’olio. “Queste cose sono risolte, non possiamo continuare ad aggiungerne altre”, dice.
L’incertezza su quale auto acquistare, se a combustione o elettrica, è un’altra delle ragioni che ritarda le decisioni di acquisto di molti automobilisti e porta a infinite riparazioni su quella che hanno, dice Rodríguez, che indica la mancanza di personale come un altro fattore che influenza l’incapacità di gestire un volume di lavoro così elevato.
“Le officine non riescono a trovare la manodopera. I ragazzi escono dalla formazione professionale con una laurea, ma non hanno idea di come lavorare su un’auto. È un problema che deve essere risolto. Non è possibile che ci siano insegnanti che non hanno mai messo piede in un garage”, si lamenta Rodríguez.
I ragazzi arrivano con una qualifica di formazione professionale ma con poche idee sulle automobili.
Secondo lui, il settore ha attualmente bisogno di circa 2.000 meccanici nella sola provincia di Las Palmas. “Quando arrivano partono da zero e impiegano un anno per formarsi. Devi stare con loro tutto il giorno e poi pretendono di essere pagati come un operaio”, lamenta Rodríguez, che oggi incontrerà il Servizio per l’Impiego delle Canarie (SCE) per vedere come implementare la Formazione Duale e risolvere il problema. “Abbiamo un tasso di disoccupazione brutale e stiamo cercando lavoratori che non sono disponibili”, sottolinea.
Francisco Javier Almeida, proprietario dell’officina Electromecánica Todoauto, ritiene che il settore dei veicoli di seconda mano sia soggetto a una “bolla” che ha fatto schizzare i prezzi alle stelle a fronte della carenza di auto nuove. “Sono aumentati così tanto che la gente non cambia i veicoli e li ripara, ma a un certo punto scoppierà”, dice.
In ottobre, le transazioni di veicoli di seconda mano sono diminuite del 12% rispetto all’anno precedente a causa della mancanza di offerta. Sono soprattutto i veicoli usati ad aver accumulato il deficit maggiore. Il mese scorso, le transazioni di autovetture con meno di un anno di vita sono diminuite del 31% nelle isole.
La Redazione LGC
